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廣東代理bosch rexroth力士樂短行程氣缸
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產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2024-07-22
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
訪問量:996
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品牌REXROTH/德國(guó)力士樂動(dòng)作方式雙作用

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短行程氣缸的工作原理:
短行程氣缸有單作用(前彈簧)、雙作用、雙作用(雙出桿)、雙作用(防旋轉(zhuǎn))等不同的工作方式,軸向尺寸一般要比同缸徑的其他系列的氣缸軸向尺寸小,氣缸的三個(gè)側(cè)面可安裝磁性開關(guān),活塞桿的端部螺紋可按客戶需要制成外螺紋或內(nèi)螺紋。
安沃馳短行程氣缸, 系列 SSI - R480637876
實(shí)用原則 雙作用式
緩沖 彈性
活塞直徑 50 mm
活塞桿螺紋 M10
標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 15524
行程 20 mm
密封件材料 腈-丁二烯-橡膠
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/4
壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋
術(shù)信息
標(biāo)準(zhǔn) ISO 15524
壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋
環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 ?m
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m?
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許 的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油。詳細(xì)信息請(qǐng)參見文檔“技術(shù)信息”(MediaCentre 中獲?。?。
當(dāng)沖程 < 10 mm 時(shí),需注意螺紋連接件的選擇。
材料
氣缸管子 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 黃銅, 鋁材
后蓋 鋁材
密封 腈-丁二烯-橡膠
防塵圈 腈-丁二烯-橡膠, 聚氨酯
廣東代理bosch rexroth力士樂短行程氣缸rexroth力士樂氣缸結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

 

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